Czy jesteś na rowerze? Czy często jeździsz na rowerze? Czy rozważałeś zakup urządzenia GPS do śledzenia twoich przejażdżek i otrzymywania instrukcji, jak jechać w to samo miejsce? Czy chcesz urządzenie, które można zamontować na rowerze i używać go do poruszania się po ścieżkach rowerowych? Jeśli tak, to bez wątpienia natkniesz się na produkty takie jak Mio Cyclo 200, które obiecują najlepsze wrażenia z nawigacji rowerowej. Przetestowaliśmy to urządzenie przez około tydzień, na kilku jazdach na rowerze i to jest to, co mamy do powiedzenia na ten temat:
Rozpakowywanie Mio Cyclo 200
Mio Cyclo 200 jest w białym pudełku z obrazem urządzenia z przodu i opisem jego głównych cech z tyłu.
Gdzie kupić
Kup Teraz 
W pudełku znajdziesz nawigację rowerową Mio Cyclo 200, zasilacz, kabel zasilający, zestaw do montażu roweru, przewodnik szybkiego startu i gwarancję.
Teraz, kiedy już wiesz, co dostajesz w pudełku, zobaczmy, co to urządzenie ma do zaoferowania pod względem sprzętu.
Specyfikacja sprzętu
Niestety, niewiele jest szczegółowych informacji o tym, co jest w środku Mio Cyclo 200. Oficjalna strona internetowa mówi wiele o funkcjach tego urządzenia i niewiele o sprzęcie. Wiemy, że ma 3, 5-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 320x480 pikseli. Procesor to czterordzeniowy procesor Cortex-A7 działający z częstotliwością 900 MHz, który służy również do zasilania popularnego mikrokomputera Raspberry Pi 2. Całkowita dostępna przestrzeń dyskowa to 4 GB. Nie wiemy nic o ilości pamięci RAM lub systemu operacyjnego używanego na tym urządzeniu i jego wersji. Akumulator ma nieznaną pojemność i powinien trwać do 10 godzin. Urządzenie jest również odporne na wodę. Ale kiedy to mówimy, nie myśl o pływaniu z tym. Mio Cyclo 200 jest w porządku, jeśli masz go zamontowany na rowerze i pada na nim. Jednak prawdopodobnie nie będzie w porządku, jeśli popłyniesz z nim lub upuścisz go do toalety.
Pod względem wielkości, Mio Cyclo 200 nie jest bardzo duży: ma szerokość 2, 67 cala lub 68 mm, wysokość 4, 48 cala lub 114 mm i głębokość 0, 73 cala lub 18, 6 mm. Ponadto waży tylko 5, 15 uncji lub 146 gramów.
Tutaj znajdziesz jego oficjalne specyfikacje: Mio Cyclo 200 Dane techniczne.
Korzystanie z Mio Cyclo 200
Przed rozpoczęciem korzystania z Mio Cyclo 200 zdecydowanie zalecamy przeczytanie instrukcji i zapoznanie się z urządzeniem i jego działaniem. Pierwszym krokiem, który musisz wykonać, jest naładowanie go przez co najmniej 8 godzin, zanim zaczniesz go używać po raz pierwszy. Następnie utwórz konto w witrynie MioShare, pobierz CycloAgent na komputer i podłącz urządzenie do komputera.
Aplikacja CycloAgent ma kluczowe znaczenie dla dobrego doświadczenia z Mio Cyclo 200. Po zalogowaniu się na konto MioShare aplikacja wykrywa urządzenie i rozpoczyna poszukiwanie aktualizacji. Kiedy po raz pierwszy go użyliśmy, musieliśmy pobrać oprogramowanie o wartości 2GB i aktualizacje map.
Jak możesz sobie wyobrazić, pobieranie i instalowanie ich zajęło trochę czasu. Po zakończeniu możesz użyć aplikacji do zarządzania urządzeniem, synchronizacji danych online i tak dalej. Wersja, którą otrzymaliśmy do testów, zawierała mapy dla następujących krajów: Austria, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Niemcy, Grecja, Węgry, Włochy, Łotwa, Litwa, Polska, Rumunia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Turcja, Ukraina i Watykan. Istnieją różne wersje tego urządzenia sprzedawane w różnych regionach z udostępnioną inną listą map. Przed zakupem Mio Cyclo 200 upewnij się, że sprawdziłeś mapy dla krajów, które Cię interesują.
Kolejną ważną częścią oprogramowania jest strona MioShare. Możesz tam przeglądać i znajdować utwory, przesyłać własne utwory, udostępniać swoje utwory innym i uzyskać szczegółowy przegląd historii jazdy rowerowej.
Po naładowaniu urządzenia i zaktualizowaniu oprogramowania należy je zamontować na swoim rowerze. Zanim to zrobisz, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby zrozumieć zestaw do montażu roweru i sposób jego użycia.
Docenisz to, że nie jest zbyt duży, ale jest wystarczająco duży, aby zobaczyć, co jest wyświetlane na ekranie, podczas jazdy na rowerze. Również widoczność na zewnątrz jest dobra, chyba że słońce jest bardzo silne. Wtedy będziesz mieć problemy z wyświetlaniem zawartości ekranu, chyba że zmienisz jasność na maksimum, co z kolei skróci żywotność baterii urządzenia.
Interfejs użytkownika wykorzystuje duże przyciski, które można łatwo nacisnąć. Jest on również dostępny w 32 językach, co oznacza, że obsługa wielu języków jest bardzo dobra.
Możesz użyć Mio Cyclo 200, aby przejść do określonego adresu, do punktu szczególnego lub punktu na mapie. Możesz również ładować utwory, które przesłałeś za pomocą CycloAgent i używać ich do nawigacji. Jest to szczególnie przydatne dla osób, które jeżdżą na rowerze górskim, które muszą poruszać się po nieoznakowanych szlakach górskich.
Inne rzeczy, które możesz zrobić za pomocą urządzenia, to przeglądać historię roweru, dostęp do deski rozdzielczej z pomiarami takimi jak czas, prędkość, dystans, całkowite wynurzenie i zejście, zużycie kalorii i wiele innych.
Jeśli spojrzysz na cenę Mio Cyclo 200, możesz spodziewać się, że będzie to nowoczesne urządzenie zapewniające nawigację głosową, a także może łączyć się ze smartfonem lub zestawem słuchawkowym przez Bluetooth. Niestety tak nie jest. Nie można połączyć Mio Cyclo 200 z żadnym innym urządzeniem, z wyjątkiem komputera, za pośrednictwem dostarczonego kabla USB. Ponadto, z punktu widzenia komunikacji audio, Mio Cyclo 200 komunikuje się z użytkownikami tylko za pomocą sygnałów dźwiękowych. Otrzymasz sygnał dźwiękowy, gdy nadejdzie niedługo tura lub gdy jedziesz w niewłaściwy sposób. Jednakże, aby zrozumieć, co musisz zrobić, musisz na to spojrzeć. Jeśli jesteś w tętniącym życiem mieście, w miejscu, którego nie znasz, będziesz musiał często się zatrzymywać, abyś mógł zobaczyć, gdzie musisz iść. Zmniejsza to przyjemność z jazdy na rowerze i przydatność tego urządzenia. Osobiście doceniłbym niektóre instrukcje dźwiękowe, szczególnie podczas jazdy w miejscach, które nie są mi znane.
Autonomia urządzenia wynosi od 7 do 10 godzin, w zależności od tego, w jaki sposób korzystasz z Mio Cyclo 200 i jak ustawić jasność ekranu. Autonomia jest dobra, chyba że musisz jeździć cały dzień. Minusem jest fakt, że czas ładowania jest bardzo długi: pamiętasz te 8 godzin, w których zaleca się ładowanie urządzenia przed pierwszym użyciem? Niestety ta rekomendacja jest oparta na fakcie, że ładowanie tego urządzenia zajmuje dużo czasu. Wydaje się, że czas ładowania jest prawie równy czasowi rozładowania, co oznacza, że mamy do czynienia z baterią o niskiej jakości. Dzisiaj mamy szybkie ładowanie smartfonów. Oczekiwanie na 8 godzin jest frustrujące, ponieważ urządzenie jest tak małe.
Teraz ... wracamy do jazdy na rowerze, a konkretnie do jazdy na rowerze w miastach: jedną z zalet jazdy na rowerze w porównaniu z jazdą samochodem jest to, że można korzystać z dróg publicznych wzdłuż chodników, ścieżek rowerowych, dróg dla pieszych, parków i tak dalej. Na przykład zawsze wolę ominąć ruchliwe skrzyżowanie, które jest pełne samochodów i pieszych i odbyć niewielki, ale szybki objazd przez pobliski park, zwłaszcza gdy ludzie są zajęci przygotowaniami do pracy. Jazda przez park jest przyjemniejszym doświadczeniem i oszczędza cenny czas. Niestety, Mio Cyclo 200 nie jest w stanie dostarczyć instrukcji nawigacyjnych, chyba że korzystasz z drogi publicznej. Niektórym użytkownikom się to nie spodoba, ponieważ zmniejsza przyjemność z jazdy na rowerze. Będą czuli, że są traktowani jak kierowca samochodu, a nie rowerzysta, który ma wiele możliwości wyboru, jak przejść przez ruchliwe miasto.
Podczas testów znalazłem urządzenie Mio Cyclo 200 przydatne głównie dla osób, które dużo podróżują po miastach i drogach publicznych. Jeśli uprawiasz kolarstwo górskie, nie możesz używać urządzenia do odkrywania szlaków w Twojej okolicy i jeździć, jak można się było spodziewać. Musisz przeprowadzić badania w domu, korzystając z usługi takiej jak Bike Map, pobrać utwór, załadować go na stronę MioShare, pobrać na Mio Cyclo 200 za pomocą CycloAgent, a następnie użyć urządzenia do nawigacji po szlaku. Cały ten proces jest zbyt uciążliwy, a twoje smartfony i dobra aplikacja do jazdy na rowerze sprawią, że wszystko będzie działać szybciej.
Mio Cyclo 200 wykorzystuje dane mapowe z OpenStreetMap, co jest OK do wyszukiwania adresów, ale nie jest to wspaniałe, jeśli chcesz nawigować do punktów użyteczności publicznej. Przynajmniej tutaj, w Rumunii, OpenStreetMap nie ma wiele pod względem danych kontekstowych dla tego, co jest wokół ciebie. Dlatego w niektórych krajach nie będzie można korzystać z Mio Cyclo 200 w celu nawigowania do określonych punktów szczególnych. Musisz przeprowadzić badania z wyprzedzeniem i znać adres miejsca, do którego chcesz się udać.
Jeśli chodzi o adresy, odkryliśmy bardzo ważną kwestię, która zasługuje na osobną dyskusję w następnej części tego przeglądu.
Mio Cyclo 200 nie radzi sobie dobrze ze znakami nie będącymi znakami Unicode
Największym problemem Mio Cyclo 200 jest baza danych z adresami i sposobem, w jaki obsługuje znaki nie będące kodami Unicode. Wiele języków innych niż angielski używa znaków spoza alfabetu L. Na przykład w języku rumuńskim mamy znaki takie jak ş. Zazwyczaj aplikacje tłumaczą znaki inne niż Unicode na ich odpowiednik w unicode. W naszym przykładzie ş zamieniłoby się w s. Ludzie są przyzwyczajeni do tego zamiennika iw przypadku każdej nowoczesnej aplikacji do nawigacji GPS, jeśli posiadasz adres, który zawiera znak ş, i używasz zamiast ş, znajdziesz ten adres i będziesz w stanie do niego nawigować.
Niestety, oprogramowanie na Mio Cyclo 200 nie robi tego zamiennika. Dlatego, jeśli mieszkasz w kraju, który używa znaków specjalnych w swoim alfabecie, zobaczysz, że adresy są błędnie zapisane na tym urządzeniu. Aby podać przykład, adres Bulevardul Gheorghe Şincai Nr 9, Bucureşti (w języku angielskim będzie to: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bukareszt), jest przechowywany przez Mio Cyclo 200 jako Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Zasadniczo całkowicie pomija znaki nie będące kodami Unicode, przez co produkt jest trudny w użyciu.
W Rumunii jest wiele miast i adresów, które mają znaki inne niż Unicode, takie jak litera ş. Próbowałem kilku wyszukiwań adresów w trzech miastach, które mają tę postać i zawsze ich brakuje.
Istnieje wiele innych języków, które używają znaków innych niż Unicode, a ten błąd oznacza, że Mio Cyclo 200 nie jest dobrym wyborem dla ludzi, których języki używają liter alfabetu poza spektrum łacińskim (chiński, arabski, rosyjski, rumuński lub hebrajski są kilka przykładów, które przychodzą ci na myśl).
Gdzie kupić
Kup Teraz Plusy i minusy
Mio Cyclo 200 to urządzenie pełne kontrastów, które ma następujące zalety:
- Interfejs użytkownika urządzenia jest łatwy w użyciu
- Interfejs użytkownika jest dostępny w 32 językach
- Autonomia jest dobra
- Widoczność na zewnątrz jest dobra, chyba że słońce jest bardzo silne
Niestety istnieje wiele wad tego urządzenia:
- Jest to bardzo drogie z tego, co ma do zaoferowania
- Oprogramowanie nie obsługuje dobrze znaków innych niż Unicode, co oznacza, że adresy są niepoprawne w krajach, które używają znaków spoza alfabetu L
- Mio Cyclo 200 traktuje rowerzystów jak kierowców, którzy muszą trzymać się dróg publicznych
- Nie są dostępne żadne instrukcje dźwiękowe, z wyjątkiem sygnałów dźwiękowych, które wskazują, że pojechałeś w niewłaściwy sposób lub wkrótce nadejdzie kolej
- Nie ma łączności Bluetooth ani żadnej innej łączności poza kablem USB, który znajduje się wewnątrz paczki
- Jeśli jesteś w kolarstwie górskim, proces dodawania szlaków i używania Mio Cyclo 200 do nawigacji jest bardzo uciążliwy
- Długi czas ładowania akumulatora
Werdykt
Mio Cyclo 200 to urządzenie niszowe, łatwe w obsłudze, o dobrej żywotności baterii i różnorodnej obsłudze wielojęzycznej, ale z bardzo ograniczoną użytecznością. Przede wszystkim nie dla wszystkich rowerzystów: jest to przydatne głównie dla osób, które dużo podróżują w miastach i na drogach publicznych. Z pewnością nie jest to dobry wybór dla rowerzystów górskich. Ponadto urządzenie ma tendencję do traktowania rowerzystów, takich jak kierowcy samochodów, którzy powinni trzymać się dróg publicznych. Piękno jazdy na rowerze polega na tym, że nie musisz tego robić. Możesz jeździć po parkach i innych rodzajach dróg niż samochód. Cena wywoławcza jest również bardzo wysoka i nie oferuje instrukcji audio i nie można go podłączyć do innych urządzeń poza komputerem. Weź pod uwagę bardzo długi czas ładowania baterii i zrozumiesz niską ocenę, jaką dajemy temu urządzeniu. Radzimy kupować go tylko w sklepach z dobrą polityką zwrotów i tylko wtedy, gdy pasujesz do niszy rowerzystów, którzy dużo podróżują w miastach i na drogach publicznych.
